+7 (4212) 46-66-88
Наши контакты

Вязкость моторного масла.

Запуск двигателя в холодное время года

Неплохо живется на волшебных и далеких югах владельцам автомобилей, которые не сталкивались с проблемой отогревания любимца, когда даже горячая вода осыпается замерзшими градинами. В нашем суровом и предсказуемо холодном климате задача запуска двигателя – вечный и насущный вопрос. При понижении температуры от 0°C стандартно используемые масла отказываются циркулировать по их кровеносной системе, выдвигая совершенно обоснованные объяснения: «Мы обычные рядовые труженики без нужной экипировки, не умеем работать в экстремальных ситуациях – что еще вы хотите?!» Масляный насос обреченно соглашается, после чего части двигателя перестают надежно смазываться.

Выход один – использование специализированных синтетических моторных масел, некий спасательный отряд, который защитит детали и не даст им изнашиваться, обеспечит беспроблемное движение благодарного двигателя при морозной погоде.

Холодный запуск

Масло в двигателе после начала движения должно нагреться и распределиться внутри двигателя, чтобы все детали оказались в надлежащей смазке. Синтетическое масло начинает циркулировать быстрее, у него меньшие параметры густоты. Вследствие этого автомобиль скорее приходит в нормальный активный вид. Имеет значение состояние аккумулятора и стартера, бензонасоса, карбюратора, работа сцепления. Вспомните, что не следует отпускать педаль сцепления до того, как двигатель нормально прогреется. Но, зная, что с масляной системой все в порядке, уже проще найти другие причины нежелания двигателя трудиться – проверить, к примеру, разреженность аккумулятора или заклинивший стартер.

Почему отдают предпочтение синтетическому моторному маслу с низкой вязкостью

Специальные полусинтетические и синтетические масла обогащаются апробированными присадками и созданы для функционирования в экстремальных для двигателя условиях, когда все окружающее имеет право замерзнуть, но только не КПП и не мотор – рабочая лошадка. Синтетическое масло первоначально использовалось для нужд авиации, где важно не только взлететь при любой погоде, но и благополучно вернуться.

Загустевшее масло в двигателе – настоящая преграда для легкой прокрутки.

Цифры, проставленные на банках, говорят о классификации уровня вязкости. Буква W – «зима» (winter) (SAE 10W). «Лето» – без букв (40). Если много знаков вместе – это указание на круглогодичную сезонность (SAE 10W-40).

Цифра спереди – код для определения меньшей минимальной отрицательной температуры, с которой двигатель сможет провернуться. К примеру, 15W40 – начиная от минус 20ºС. Цифра позади W определяет диапазон изменения вязкости масла. Чтобы не запутаться в знаках, проще воспользоваться группой масел той вязкости, которую рекомендуют производители мотора. Буквы SJ, SL, SAE, API – показывают соответствие двигателю. Класс вязкости в указанном диапазоне игнорировать нельзя.

От вязкости масла в двигателе зависит не только степень износа, но надежность мотора вообще. Масло уходит на угар, им регулируется температура деталей. Мощность движка и уровень расхода топлива также зависят от вязкости масла, то есть от толщины слоя масляной пленки, которая регулирует экономичность и действенность двигателя. Слишком толстая или тонкая прослойка моторного масла одинаково снижают мощность. При подборе соответствующего конкретному двигателю масла нужно поглядеть и на состояние мотора, и не его конструкцию. Оптимальное моторное масло для одного двигателя отличается от другого, разные масла воспринимаются не одинаково

Синтетическое масло формируется на особой базовой основе, присадок в нем меньше, они только корректируют вязкость, отчего повышается срок службы самого моторного масла. При этом присадки не портятся, не разлагаются, не окисляются как в минеральных маслах.

Минеральное масло – продукт перегонки нефти. Синтетическое масло – результат синтезирования газов. Полусинтетическое получается из смешения первых двух типов.

При подборе моторного масла с соответствующей вязкостью следует учитывать реальный климат, условия эксплуатации, где машина живет по ночам – в утепленном гараже или на уличном холоде.

Считается, что для разных времен года можно не менять только внесезонное масло. Нежелательно смешивать масла разных изготовителей.

Существует мнение, что моторные масла следует подбирать в зависимости от пробега автомобиля, на самом деле однажды удачно подобранное моторное масло может служить весь срок жизни машины.

Что делать с холодостойким маслом летом

Испытания продемонстрировали исключительно большую живучесть синтетических масел. Например, возможность свои свойства даже при температуре плюс 205°C и выше. Это свидетельствует о замечательной термической стабильности моторного масла. Базовые вместе с уникальными присадками поддерживают моторное масло круглый год. То есть если вы посреди лета неожиданно окажетесь в ледяном плену, машина, в отличие от вас, не заметить разницы.

Купить моторное масло

Масло это слишком важный продукт, чтобы можно было отмахнуться от насущной проблемы. Интернет-магазин автозапчастей постоянно отслеживает качество, персонал обладает нужной квалификацией и располагает профессиональными знаниями. Услышать дельный совет от специалиста, приобрести продукт проверенной фирмы, подходящей именно вам, не боясь подделки – это важный фактор и условие долгой жизни автомобиля, безопасности и хорошего настроения его хозяина.

Интернет магазин запчастей в Хабаровске www.albatrosdv.ru – подобрать сайлентблоки на Ваш автомобиль помогут наши специалисты, которые так же смогут ответить Вам на все интересующие вопросы по почте sales@albatrosdv.ru, через форму «VIN запрос» на сайте магазина  www.albatrosdv.ru,  или по телефону +7 (4212) 46-66-88.

Комфортной вам езды на дороге!